Baureihe 50Collectie - Baureihe 50

De vanaf 1939 gebouwde eenheids-goederentreinlocomotief van de baureihe 50 behoort tot de meest succesvolle locomotieven van de Deutsche Reichsbahn. Tot 1948 zijn er in totaal 3164 machines van deze serie gebouwd. De locomotieven hebben een maximale snelheid van 80 km/h vooruit en 50 km/h achteruit. Na de Tweede Wereldoorlog is de baureihe 50, samen met de baureihe 44, lange tijd de ruggegraat geweest van het goederenvervoer. Ook werden de 50-ers ingezet voor passagiersvervoer.

Ongeveer 2/3e van de aanwezige 50-ers in voormalig Oost-Duitsland werden tussen 1958 en 1962 omgebouwd tot de Reko- (Rekonstruktion) serie 5035-37. De locomotieven kregen een nieuwe ketel met o.a. een nieuwe voorwarmer en groter verwarmd oppervlak. De laatste 5035-37-er is op 29 oktober 1988 buiten dienst gegaan.

De VSM 50-ers

De VSM bezit thans vijf locomotieven uit de baureihe 50. De 50 3520 en de 50 3681 zijn niet bedrijfsvaardig en worden gebruikt als onderdelenleverancier voor de andere 50-ers van de VSM.

De 50 3564 is in 2012 teruggebouwd tot het originele uiterlijk van de altbau 50'er zoals deze in 1940 door de Wiener Lokomotivfabrik A.G. werd afgeleverd. Daarbij kreeg ze ook haar originele nummer weer terug, 50 307. In 1959 werd de altbau 50 307 namelijk omgebouwd door de Deutsche Reichsbahn, de machine werd destijds voorzien van onder andere een modernere ketel en een nieuw nummer.

De 50 0073-2 valt op omdat dit de enige oliestook 50-er is bij de VSM. Deze machine, oorspronkelijk de 50 3666 is afkomstig van de Vennbahn en is daar omgebouwd tot oliestoker. Om deze reden heeft de VSM haar, bij haar komst in 2006 omgenummerd naar 50 0073. De laatst gebouwde oliestoker was namelijk de 50 0072.

Locomotief Bouwjaar Fabrikant Vermogen Snelheid Wanneer bij de VSM Status
50 0073 1943 Franco Belge 1600 pk 80 (v) / 50 (a) 2006 Bedrijfsvaardig
50 3520 1940 Henschel 1600 pk 80 (v) / 50 (a) 1997 Buiten dienst
50 307 1940 WLF 1600 pk 80 (v) / 50 (a) 1995 Bedrijfsvaardig
50 3654 1942 Schwartzkopf 1600 pk 80 (v) / 50 (a) 1995 Bedrijfsvaardig
50 3681 1940 Henschel 1600 pk 80 (v) / 50 (a) 1995 Buiten dienst

Technische gegevens

Baureihe 50 algemeen
Baureihe 5035-37
Inzet Goederentreinlocomotief voor hoofd- en nevenlijnen
Type aanduiding G56.15
Bouwtype 1'Eh2
Seriegrootte 208 stuks

Loopwerk
Asindeling 1'E
Middellijn drijf- en koppelwielen 1400 mm
Middellijn loopwiel voor 850 mm
Middellijn loopwiel achter n.v.t.
Radstand 1700 mm

Ketel
Keteldruk 1,6 MPa (=16 bar)
Waterinhoud 8,35 m³
Stoominhoud 3,74 m³
Roosteroppervlak 3,71 m²
Verwarmd oppervlak vuurkist 19,9 m²
Verwarmd oppervlak totaal 172,3 m²
Oververhitter oppervlak 65,4 m²

Machine / Sturing
Stoomverdeling Huesinger (of Walscheart), Hangeeisen
Omloopsysteem Trofimoff schuiven
Aantal cilinders 2
Middellijn cilinders 550 mm
Slaglengte cilinders 660 mm

Prestaties / Afmetingen
Vermogen 1600 pk
Maximale snelheid vooruit 80 km/h
Maximale snelheid achteruit 50 km/h
Totale lengte over de buffers 22940 mm
Massa leeg 104 ton
Massa bedrijfsvaardig 136 ton
Kolenvoorraad 8 ton
Watervoorraad 26 m³

Foto's

     
     

- Gegevens onder voorbehoud -

Wie zijn wij?